Строительство и активная эксплуатация технически сложных и ответственных промышленных объектов, последствия аварий на которых носят чрезвычайно значительный масштаб, требует обеспечения предельного уровня безопасности. В то же время любая коммерческая деятельность, включая функционирование объектов топливно-энергетического комплекса, требует управления затратами и их ограничения, а также обеспечения определенного уровня прибыльности. В статье рассмотрена задача создания параметрической системы обеспечения комплексной безопасности резервуарных парков морских терминалов нефти, позволяющей снизить риск возникновения аварийной или чрезвычайной ситуации до минимального допустимого уровня, при этом стоимость такой параметрической системы должна стремиться к минимальной. Морской терминал с резервуарным парком является стратегическим объектом, как с точки зрения энергетической безопасности страны, так и с точки зрения масштаба ущерба, который может потенциально возникнуть при аварии или чрезвычайной ситуации на нем. В последние годы понятие «комплексная безопасность» стало активно применяться в качестве обобщения всего комплекса мер, обеспечивающих работоспособное, надежное и безопасное состояние того или иного объекта. Предложен подход к формированию параметрической системы обеспечения комплексной безопасности резервуарных парков морских терминалов нефти. Предложенная методика базируется на комплексном подходе к термину «безопасность», который реализован в законодательстве о техническом регулировании Российской Федерации. Для каждого параметра безопасности предложено установить соответствующие критерии, позволяющие количественно оценивать и сравнивать фактический уровень безопасности по данному параметру с допустимым. Дано описание таких параметрических критериев для резервуарного парка морского терминала нефти.
Список литературы
1. Increasing efficiency of information system of complex security of buildings protection / A.A. Terentyev, Ie.V. Gorbatyuk, O.I. Serpinska, V.V. Borodinya // East European Scientific Journal. – 2021. – № 3–1 (67). – С. 24-28.
2. Комплексная безопасность на железнодорожном транспорте и метрополитене. Ч. 1. Транспортная безопасность на железных дорогах и метрополитене / Б.В. Бочаров, В.А. Соколов, В.Г. Стручалин [и др.]. – М.: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2015. – 287 с.
3. Медведев А.П. Комплексная система обеспечения безопасности промысловых трубопроводов Западной Сибири: дис. … д-ра техн. наук. – Уфа, 2004. – 290 с.
4. Филяк П.Ю. Информационная безопасность и комплексная система безопасности: анализ, подходы // Информация и безопасность. – 2016. – Т. 19. – № 1. – С. 72-79.
5. Травуш В.И., Волков Ю.С. Безопасность зданий и сооружений: грядут перемены // Стандарты и качество. – 2016. – № 1. – С. 62-64.
6. Горбань Н.Н., Васильев Г.Г., Леонович И.А. Применение риск-ориентированного подхода к управлению техническим состоянием резервуаров морских терминалов нефти // Нефтяное хозяйство. – 2019. – № 2. – С. 75-77. - https://doi.org/10.24887/0028-2448-2019-2-75-77
7. Горбань Н.Н., Васильев Г.Г., Лежнев М.А. Нормативное обеспечение безопасности стальных вертикальных цилиндрических резервуаров для нефти и нефтепродуктов // Нефтяное хозяйство. – 2018. – № 9. – С. 148-151. - https://doi.org/10.24887/0028-2448-2018-9-148-151
8. РД 153-112-017-97. Инструкция по диагностике и оценке остаточного ресурса вертикальных стальных резервуаров / Минтопэнерго РФ; ОАО «АК «Транснефтепродукт». - М.: Нефть и газ, 1997.
9. Макаренко О.А. Управление ресурсом безопасной эксплуатации стальных резервуаров для хранения нефтепродуктов: дис. … д-ра техн. наук. –Уфа, 2010. – 342 с.
