Родился в г. Одессе, в семье врача, рано остался без отца. В 1927 г. окончил трудовую школу № 2 г. Одессы. В 1927 - 1929 гг. - студент механического отделения Одесского морского техникума, не окончил. В 1929 - 1933 гг. - студент дизельного факультета Харьковского механико-машиностроительного института, на отлично окончил с квалификацией инженера-механика по моторостроению (дипломный проект «Судовой 4-тактный бескомпрессорный двигатель Дизеля с наддувом»).
В 1933 - 1934 гг. инженер-экспериментатор Харьковского авиационного института. В 1934 - 1935 гг. - сменный инженер Украинского научно-исследовательского авиадизельного института, г. Харьков. В 1935 - 1938 гг. - начальник моторного цикла, преподаватель курса авиационных двигателей Харьковского авиационного техникума. В 1938 - 1941 гг. - старший инженер-конструктор Харьковского моторостроительного завода (завод № 75). По совместительству с производственной и научной работой преподавал в учебных заведениях г. Харькова.После начала Великой Отечественной войны эвакуировался в г. Челябинск. С октября 1941 г. - старший инженер бюро эксплуатации моторов Кировского завода Наркомтанкопрома СССР в г. Челябинске, с декабря 1942 г. - заместитель начальника отдела ГСМ Опытного танкомоторного завода № 100.
Из справки завода № 100 Наркомата танковой промышленности, апрель 1944 г.:
"Инженер Венцель Сергей Вениаминович в период своей работы на заводе № 100 НКТП в качестве заместителя начальника отдела выполнил следующие научно-экспериментальные работы:
1.Увеличение срока службы масел в танковых дизель-моторах, часть 1-я и 2-я.
2.Применение смеси авиамасла МК с веретенным маслом для зимней эксплоатации дизель-моторов.
3. Исследование физико-химических свойств некоторых разжижителей для "холодного" запуска.
4. Применение маловязких масел для смазки ходовой части танков.
6. К вопросу о выборе зимнего масла для танковых дизель-моторов.
7. Применение щелевых фильтров типа "Куно" для фильтрации масла в танковых дизель-моторах.
8. Смесь авиамасла с консталином как заменитель осерненной смазки № 8 для бортредукторов.
9. Исследование возможностей применения тракторного керосина в чистом виде,как топлива для танковых дизель-моторов.
10. Бумажный фильтр для дизель-моторов.
11.Сравнительные испытания фильтров типа "Кимаф" и серийного сетчатого фильтра.
12. Опыт регенерации отработанного масла в полевых условиях.
13. Исследование изменений физико-химических свойств нефтепродуктов при эксплоатации объекта № 237.
14.Окисляемость минеральных масел.
<...>
Часть работ внедрена в эксплоатацию бронетанковых и механизированных войск Красной Армии...".

В 1944 г. в Челябинском институте механизации и электрификации сельского хозяйства защитил диссертацию на соискание ученой степени кандидата технических наук, в кон. 1950-х или нач. 1960-х годов - доктора технических наук по теме «Исследование износа двигателей внутреннего сгорания в связи с процессами старения масла».
Вероятно, в дальнейшем служил в Харьковском высшем военном авиационном инженерном училище.
Составлено по материалам Объединенного государственного архива Челябинской области. Ф. Р-1397. Оп. 1. Д. 156.
Материал предоставлен к.и.н. Н.В. Гришиной, Челябинский государственный университет.

Публикации в журнале

Венцель С.В.
Влияние конструкции масляной системы на смазочные масла
Раздел: Архив журнала / 1951 / Март / Нефтепереработка