Гаврун Евгений Петрович (5 августа 1888 - ?) – инженер-технолог, специалист по металловедению, изобретатель.

Родился в Подольской губ. в семье мещан, отец – слесарь. В 1907 г. окончил Златопольскую гимназию (Киевск. губ., Чигиринский уезд), в 1914 г. – механическое отделение Киевского политехнического института. С 1914 по 1929 г. работал на Юго-Западной жел. дор.: помощник машиниста, машинист, зам. начальника участка тяги, нач. литейного цеха и врид старшего инженера Одесских главных мастерских, начальника части мастерских и заказов, начальника части и зав. отделения фабрично-заводских подсобных предприятий в Правлении Юго-Западн. ж.д.

С 1929 г. работал в объединении «Грознефть»: главным механиком завода «Красный Молот», инженером Управления подсобных предприятий, инженером-рационализатором, старш. инженером Управления транспорта и подсобных предприятий, заведующим литейным цехом в Центр. лит. мех. мастерских. С 16 декабря 1933 г. - старший инженер механической лаборатории ГрозНИИ. В 1950-е -1970-е годы – преподаватель кафедры «Технология нефтяного машиностроения и металлов» Грозненского нефтяного института им. М.Д. Миллионщикова.

"Автобиография и описание работ в ГрозНИИ инженера Е.П. Гавруна

Родился 5 августа 1888 г. в семье рабочего слесаря. С 1899 по 1907 год учился в Златопольской (б. Киевской губернии Чигиринского уезда) гимназии и с 1908 г. по 1914-й год на механическом отделении Киевского Политехнического Института.

Окончил Институт 30 мая 1914 г. со званием инженера-технолога.

I. С 1914 по 1929-й год работал на Юго-Западных железных дорогах в должностях: помощника машиниста, машиниста, зам. начальника участка тяги, нач. литейного цеха и врид. старшего инженера Одесских главных мастерских, начальника части мастерских и заказов, начальника части и зав. отделен. фабрично-заводских подсобных предприятий в Правлении Юго-Западн. ж.д.

II. В Грознефти работаю с марта 1929 г. а) главным механиком на заводе «Красный Молот», б) Инж. Управления подсобных предприятий, в) Инженером-рационализатором, г) Старш. Инженером Управления транспорта и подсобных предприятий и д) Зав. литейным цехом в Центр. лит. мех. мастерских. С 16 декабря 1933 г. принят старшим инженером механической лаборатории ГрозНИИ.

Основной работой выполненной мной в Научно-Исследовательском Институте – 1) Изучение влияния технологического режима на продолжительность сроков службы коксовых кубов - № 57. В результате этой работы разработан температурный режим, осуществление которого даст возможность увеличить выпуск кокса в раза 3 и удлинить срок службы коксовых кубов более чем в 10 раз, напр. износ огнев. листов на окалину 4-х кубовой коксовой батареи после 54 циклов – 5,2 мм, после 92-х циклов – 10,4 мм, а на 8-ми кубов. то при неточном вып. иностр. после 61 – 78 циклов износ на окалину 0,3 мм и после 85 циклов – 0,2 мм в 17 – 50 раз меньше.

2. Закончена работа № 55 «Изучение сталей с целью выявления наиболее пригодных для коксовых кубов» по получении результатов разр. технич. условия. Заканчивается работа № 56 «Изучение методики науглероживания сталей коксовых кубов» по предварит. выводам основным фактором для степени науглерож. этих сталей являются высокие температуры.

Гаврун, 2 декабря 1934 г." (из фондов Российского государственного архива экономики).

Подготовил Ю.В. Евдошенко

Публикации в журнале

Гаврун Е.П., Грозный
Срочно обеспечить качественное изготовление и ремонт глубоких насосов для добычи нефти
Раздел: Архив журнала / 1939 / Июнь / Промысловое дело