Проблемы ремонтной службы в нефтяной и газовой промышленности

Авт.: Кершенбаум Я.М., Калашников Н.В.

Кершенбаум Яков Маркович - инженер, главный инженер Бакинских заводов Машиностроения (1926-1935); начальник Главнефтемаша Наркомата тяжелого машиностроения (1940); начальник ЦКБ «Главнефтемашвосток» (1943-1952); доцент, заведующий кафедрой технологии газонефтяного и нефтехимического приборостроения машиностроения МНИ им. И.М. Губкина (1943-1973), доктор технических наук (1960); профессор (1961)
Автор и соавтор 29 изобретений; более 150 научных работ, в том числе «Технология производства нефтепромыслового оборудования» (1948), «Смена долота без подъема бурильной колонны» (1959), «Ремонт и монтаж нефтепромыслового оборудования» (1962), «Основы проектирования машиностроительных цехов и заводов» (1973). Под его руководством было подготовлено и защищено 34 кандидатских и докторских диссертаций
Председатель Комиссии по репарациям нефтяной промышленности (1944); член Ученого Совета МИНХ и ГП им. И.М. Губкина; член Специализированного совета по машинам и оборудованию нефтяной промышленности МИНХ и ГП; член Научно-технического совета Министерства химического и нефтяного машиностроения; член редколлегии журнала «Химическое и нефтяное машиностроение».
лауреат Государственной премии СССР – за разработку конструкции и методов скоростного строительства вышек для бурения нефтяных скважин на суше и на море (1943-1944); Заслуженный работник нефтяной и газовой промышленности РСФСР; Заслуженный нефтяник РСФСР; Заслуженный машиностроитель РСФСР. Награжден орденами Трудового Красного Знамени, Красной Звезды (1942), орденом «Знак Почета» (1944), медалями, в том числе золотой медалью ВДНХ – за разработку и внедрение вставного долота № 6 роторного бурения.

Подробнее...




Внимание!
Купить полный текст статьи (русская версия, формат - PDF) могут только авторизованные посетители сайта.