В процессе заполнения транспортных средств нефтью и нефтепродуктами отмечаются значительные потери продукта вследствие испарения. Наиболее эффективным средством их сокращения являются установки рекуперации паров (УРП). Большинство УРП способно обеспечивать относительно высокие показатели улавливания паров нефти и нефтепродуктов и практически каждая может быть рекомендована к применению на объектах транспорта и хранения жидких углеводородов. Однако это не всегда возможно из-за ограничений по производительности, достигаемой очистке газовоздушной смеси, безопасности, занимаемой площади, потребляемой электроэнергии. Так, мембранные УРП имеют низкую пропускную способность и могут использоваться преимущественно на автозаправочных станциях. С точки зрения безопасности наиболее уязвимы компрессорные и струйно-абсорбционные УРП. Компрессорные УРП нашли применение в условиях нефтяных промыслов, где газовое пространство резервуаров заполняют нефтяным газом. Струйно-абсорбционные установки опасны тем, что в условиях высоких скоростей истечения из соплового аппарата нефти и нефтепродуктов генерируются заряды статического электричества. Ограничения по занимаемой площади отсутствуют, когда территория пункта налива или резервуарного парка находится вдали от населенных пунктов либо в районах со слабо развитой инфраструктурой. УРП отличаются и разной потребляемой мощностью. Наконец, блоки УРП имеют разную стоимость, зависящую от технологии рекуперации. Таким образом, в основе выбора УРП для каждого объекта должен лежать технико-экономический расчет. Интегрально все виды затрат на УРП учитывает чистый дисконтированный доход, для вычисления которого в статье предлагается расчетная формула.
Список литературы
1. Сунагатуллин Р.З., Коршак А.А., Зябкин Г.В. Современное состояние рекуперации паров при операциях с нефтью и нефтепродуктами// Наука и технологии трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. – 2017. – Т. 7. – № 5. – С. 111–119. - http://doi.org/10.28999/2541-9595-2017-7-5-111-119
2. Влияние эксплуатационных факторов на работу адсорбционных установок рекуперации паров нефти / А.А. Коршак, Н.А. Выходцева, М.Т. Гайсин
[и др.] // Наука и технологии трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. – 2019. – Т. 9. – № 5. – С. 568–575. - http://doi.org/10.28999/2541-9595-2019-9-5-568-575
3. Shibuya Yoshiki. Vapor Recovery Technique for Crude Oil Ship Loading – Spray Absorption // JFE TECHNICAL REPORT. – 2014. – No 19. – Р. 158–166.
4. Khan F.I., Ghoshal A.Kr. Removal of Volatile Organic Compounds from polluted air // Journal of Loss Prevention in the Process Industries. – 2000. – No. 5. – Р. 527–545. - http://doi.org/10.1016/S0950-4230(00)00007-3
5. Li Shi, Weiqiu Huang. Sensitivity analysis and optimization for gasoline vapor condensation recovery // Process Safety and Environmental Protection. – 2014. –
V. 92. – No 6. – P. 807–814. - http://doi.org/10.1016/j.psep.2013.03.003
6. Xuanya Wang, Yaobing Wang. VOCs Recovery Energy-saving efficiency Decision and Case Study // Advanced Materials Research Online. – 2013. – No. 09–10. – Vols. 805–806. – Р. 580–586. - http://doi.org/10.4028/www.scientific.net/AMR.805-806.580
7. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. – М.: НПКВЦ «Теринвест», 1994. – 87 с.
8. Щепин С.Л. Улавливание паров бензина из резервуаров с использованием жидкостно-газовых эжекторов: дис…. канд. техн. наук. – Уфа: УГНТУ, 2007. – 142 с.
9. Типовые расчеты при проектировании и эксплуатации нефтебаз и нефтепроводов / П.И. Тугунов, В.Ф. Новоселов, А.А. Коршак [и др.]. – Уфа: ООО «ДизайнПолиграфСервис», 2008. – 658 с.
10. Коршак А.А., Щепин С.Л. О связи между коэффициентами совпадения операций и оборачиваемости резервуаров / Материалы 2-й Межотраслевой научно-практической конференции «Проблемы совершенствования дополнительного профессионального и социогуманитарного образования специалистов ТЭК». – Уфа: ООО «Монография», 2005. – С. 182–183.
