В статье представлен разработанный авторами комплексный подход, позволяющий совершенствовать систему прогнозирования аварий на резервуарных парках. Комплексный подход включает три основных этапа. На первом этапе выполняются численное компьютерное моделирование разрушения резервуара и оценка усилий гидродинамического воздействия волны нефти/нефтепродуктов на ограждающие стены каре резервуара. На втором этапе рассчитывается несущая способность стен каре при воздействии экстремальных нагрузок волны нефти/нефтепродуктов. На третьем этапе проводится компьютерное моделирование на основе рельефа местности с учетом результатов расчетов, выполненных на предыдущих этапах. Предложенные рекомендации представляют собой синтез исследованных и проверенных временем и опытом методических подходов, подтвержденных в том числе натурными испытаниями и результатами расследований произошедших аварий. Использование в комплексе трех методик позволяет с максимальной долей вероятности приблизить моделируемые ситуации к возможным исходам катастроф, учесть максимальное количество факторов, влияющих на последствия возможных аварий. Предложенный подход может быть встроен в систему управления предприятием, оказывающим услуги по транспортировке, хранению или перевалке нефти и нефтепродуктов. Налаженная система прогнозирования последствий возможных аварий, принятие превентивных мер по недопущению катастрофических последствий позволит снизить риски наступления нежелательных последствий как для самого предприятия и третьих лиц, так и для народного хозяйства в целом. Бесперебойная эксплуатация объектов трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов является залогом обеспечения энергетической безопасности России. Решение этой стратегической задачи, может быть достигнуто в том чиле и применением предложенного авторами комплексного подхода. Данный подход является коллективным трудом междисциплинарного взаимодействия нескольких областей науки и благополучно апробируется на объектах трубопроводного транспорта.
Список литературы
1. Росприроднадзор: ПДК вредных веществ в воде в Норильске превышена в десятки тысяч раз. – https://tass.ru/obschestvo/8639099.
2. Арктический шлейф. Что потянется за аварией под Норильском // Газета Коммерсантъ. № 98 (6819) от 04.06.2020 (kommersant.ru). – https://www.kommersant.ru/doc/4366214.
3. Гончар А.Э., Слепнев В.Н., Богач А.А. Оценка гидродинамического воздействия волны прорыва и объема перелива через стенки каре резервуара // Наука и технологии трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. – 2021. – Т. 11. – № 6. – С. 640–651. – https://doi.org/10.28999/2541-9595-2021-11-6-640-651.
4. Слепнев В.Н., Максименко А.Ф. Основные принципы построения системы менеджмента качества процессов предупреждения, локализации и ликвидации последствий аварий на объектах трубопроводного транспорта // Наука и технологии трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. – 2018. – Т. 8. – № 6. – С. 456–468. - https://doi.org/10.28999/2541-9595-2018-8-4-456-467
5. Слепнев В.Н., Максименко А.Ф. Организация системы менеджмента качества процессов предупреждения, локализации и ликвидации аварий на объектах трубопроводного транспорта // Нефтяное хозяйство. – 2019. – № 2. – С. 106–111. . - https://doi.org/10.24887/0028-2448-2019-2-106-111
6. Оценка риска возникновения повреждений трубопроводов, расположенных в Арктической зоне Российской Федерации. Моделирование разлива и определение возможного объема нефти с учетом рельефа местности / С.А. Половков, А.Э. Гончар, А.Ф. Максименко, В.Н. Слепнев // Территория Нефтегаз. – 2016. – № 12. – С. 88–93.
7. Системный подход при разработке мероприятий по предупреждению и локализации последствий аварий на нефтепроводах в Арктической зоне РФ / С.А. Половков, Р.Ю. Шестаков, И.Р. Айсматуллин, В.Н. Слепнев // Наука и технологии трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. – 2017. – № 1(28). – С. 20–29.
8. Разработка дополнительных защитных сооружений от разливов нефти, нефтепродуктов на основе трехмерного моделирования / С.А. Половков, А.Э. Гончар, П.В. Пугачева, В.Н. Слепнев // Наука и технологии трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. – 2018. – Т. 8. – № 2. – С. 197–205. https://doi.org/10.28999/2541-9595-2018-8-2-197-205
9. Системный подход к защите Арктики от последствий аварий на магистральных трубопроводах / И.Р. Айсматуллин, Д.А. Веретельник, В.Н. Слепнев, Р.Ю. Шестаков // Деловой журнал Neftegaz.ru. – 2018. – № 5. – С. 66–72.
10. Математическое моделирование поверхностного стока и переноса загрязнений / В.А. Гитис, Е.Н. Петрова, С.А. Пирогов, Е.Ф. Юрков // Информационные процессы. – 2007. – Т. 7. – № 2. – С. 168–182.
