Ключевые слова: трубопроводный транспорт, снижение гидравлического сопротивления, поверхностно-активные вещества (ПАВ), гидрофобизация поверхности, потери на трение по длине
Рассмотрено современное состояние различных трубопроводных систем. Показано, что их гидравлическое сопротивление существенно зависит от состояния смачивания внутренних поверхностей трубопроводов. Предложена методика расчета различных трубопроводных систем с учетом состояния смачивания внутренних поверхностей. Проведены экспериментальные исследования. Установлена однозначная зависимость гидравлического сопротивления трубопровода от степени гидрофобности внутренней поверхности. Проведенные исследования являются основой для разработки способов повышения эффективности нефтепроводов, систем тепло- и водоснабжения. Результаты исследований могут быть использованы при проектировании новых и модернизации существующих трубопроводных систем. Сделан вывод о необходимости проведения дальнейших исследований трубопроводов различных диаметров для повышения точности расчета гидравлического сопротивления трубопроводов с модифицированными поверхностями.
