Ключевые слова:нефтетрубопроводный транспорт, поверхностно-активные вещества (ПАВ), парафинизация трубопроводов, блокировка коррозионных процессов, снижение гидравлического сопротивления
Проанализирована структура единого технологического комплекса трубопроводного транспорта. Рассмотрены основные проблемы его эксплуатации и способы их решения. Предложен способ повышения эффективности эксплуатации нефтепроводных систем на основе снижения гидравлического сопротивления трубопроводов посредством использования поверхностно-активных веществ (ПАВ). В основе способа лежит формирование на функциональных поверхностях оборудования и трубопроводов молекулярных слоев ПАВ, в частности, пленкообразующих аминов. В результате серии экспериментальных исследований установлено, что относительное снижение гидравлического сопротивления трубопровода после формирования молекулярных слоев ПАВ достигает величины 30 % и практически не зависит от скорости течения нефти. Отмечена необходимость проведения дальнейших более детальных исследований.
