Увеличение длины стволов и усложнение траекторий скважин в последние десятилетия являются основным трендом в нефтегазовой отрасли. В свою очередь сложные профили скважин и большой отход от вертикали приводят к росту коэффициента сопротивления при бурении и проведении спускоподъемных операций, что может потребовать использования буровых растворов на углеводородной основе, а также буровых установок с большей грузоподъемностью. В связи с этим снижение коэффициента трения является особенно актуальным технологическим вызовом современного бурения. В ряде случаев снижение коэффициента сопротивления позволяет строить скважины в рамках рентабельности проектов без перехода на технологически более сложные и, как следствие, дорогостоящие решения. Традиционным способом снижения коэффициента сопротивления является использование смазывающих добавкок.
В статье рассмотрено состояние рынка смазывающих добавок. Несмотря на многообразие продуктов и обилие профильных сервисных компаний, в индустрии не выработаны единые технические требования к смазывающим добавкам. Проанализированы различия в требованиях сервисных компаний. Особо отмечены различия требований к продуктам одного класса в линейках одних и тех же сервисных компаний. Показана критически важная роль модельного бурового раствора, используемого при лабораторной оценке смазывающих свойств. Большинство сервисных компаний и производителей используют в тестах модельные глинистые суспензии, которые значительно отличаются от используемых буровых растворов. Приведены сравнительные данные, демонстрирующие различие в снижении коэффициента трения в различных средах. Представлены разработанные специалистами ПАО «НК «Роснефть» единая методика тестирования и перечень технических требований к эффективности смазывающих добавок с учетом фактических условий бурения. Подход внедрен в рамках пилотного проекта на объектах ООО «РН-Юганскнефтегаз».
Список литературы
1. Schamp J.H., Estes B.L., Keller S.R. Torque Reduction Techniques in ERD Wells // SPE-98969-MS. – 2006. – https://doi.org/10.2118/98969-MS
2. Lubricants and Drag Reducers for Oilfield Applications - Chemistry, Performance, and Environmental Impact / A. Patel, J.H. Zhang, M. Ke, B. Panamarathupalayam // SPE-164049-MS. – 2013. – https://doi.org/10.2118/164049-MS
3. Optimization of Metal-on-Metal Lubricants for Coil Tubing Applications / S. Sherman, H. Quintero, C. Moriyama [et al.] // SPE-185746-MS. – 2017. – https://doi.org/10.2118/185746-MS
4. Amanullah Md, Arfaj M.K. ARC Eco-Lube - A Food Industry Waste-Based Green Lubricant» // SPE-188910-MS. – 2017. – https://doi.org/10.2118/188910-MS
5. Amanullah Md. Coefficient of Friction Reducing Efficiency of ARC Eco-Lube // SPE-180504-MS. – 2016. – https://doi.org/10.2118/180504-MS
6. Development of a Novel Anti-Temperature, Anti-Wear and Ecofriendly Lubricant SDL-1 for Water-Based Drilling Fluid / Yu. Liu; Zh. Qiu; H. Zhong [et al.] //
IPTC-19406-MS. – 2019. – https://doi.org/10.2523/IPTC-19406-MS
