Цифровой концептуальный инжиниринг: автоматизация размещения объектов обустройства

UDK: 622.276.012:69
DOI: 10.24887/0028-2448-2018-12-72-75
Ключевые слова: концептуальное проектирование, оптимальная конфигурация сетей трубопроводов и дорог, проектирование размещения площадных объектов
Авторы: Р.А. Панов (ООО «Газпромнефть НТЦ»), А.Ф. Можчиль (ООО «Газпромнефть НТЦ»), Д.Е. Дмитриев (ООО «Газпромнефть НТЦ»), к.х.н., П.О. Алексеев (ООО «Газпромнефть-Гео»), А.В. Ельонышев (ЗАО «Диджитал Дизайн»), И.А. Ашихмин (ЗАО «Диджитал Дизайн»)

Существенная доля новых проектов компании «Газпром нефть» зависит от полноты исходных данных и точности планирования объемов капитального строительства объектов инфраструктуры на ранних этапах работ. Перспективные лицензионные участки характеризуются крайне неоднородным строением грунтов, что может вызывать проблемы в процессе проектирования и строительства объектов, привести к увеличению сроков и стоимости при недостаточном внимании на этапе концептуального проектирования. Создание модуля оптимального размещения площадных объектов и трасс линейных объектов позволяет проводить анализ на ограниченных исходных данных, искать устойчивые и наиболее эффективные решения, в случаях появления новой информации оперативно пересчитывать и давать рекомендации по внесению корректировок в ранее зафиксированные решения.

Результатом текущих работ в рамках технологического проекта стал прототип модуля для информационной системы ЭРА:ИСКРА. Анализ и внедрение лучших практик работы с топографическими материалами, а также параллельное использование модуля стоимостного инжиниринга позволили разработать оптимизационные алгоритмы, учитывающие как технологические параметры объектов, так и различия в стоимости строительства в различных условиях. Модуль учитывает такие факторы, как рельеф местности, гидрологические, топографические особенности строительства существующих в данном районе других объектов.

Разработанные алгоритмы поиска оптимальной траектории дали возможность снизить стоимость коридоров коммуникаций на 10 % по сравнению с запроектированной. Полученный результат достигнут за счет уменьшения суммарной протяженности сети, расположения трубопроводов в наиболее оптимальных условиях строительства (минимизация пересечения болот), снижение диаметров трубопроводов (уменьшение общей протяженности сети и перепадов высот).

Список литературы

1. Интегрированная модель для комплексного управления разработкой и обустройством месторождений / Р.Р. Исмагилов, Ю.В. Максимов, О.С. Ушмаев [и др.] // Нефтяное хозяйство. – 2014. – № 12. – С. 71–73.

2. Власов А.И., Можчиль А.Ф. Обзор технологий: от цифрового к интеллектуальному месторождению // PROнефть. – 2018. – №3 (9). – C.68–74.

3. Выбор стратегии развития региональной инфраструктуры в условиях неопределенности добычи с использованием программного обеспечения «ЭРА:ИСКРА» / Р.Д. Хамидуллин, Р.Р. Исмагилов, А.В. Кан [и др.] // Нефтяное хозяйство. – 2017. – № 12. – С. 64–67.

4. Экономико-математическое решение для построения оптимальной конфигурации линейных систем нефтегазовых месторождений / Р.Р. Исмагилов, Р.А. Панов, Н.З. Гильмутдинова [и др.] // Нефтяное хозяйство. – 2015. – № 12. – С. 60–63.

5. Лотарев Д.Т. Задача Штейнера для транспортной сети на поверхности, заданной цифровой моделью // Автоматизация и телемеханика. – 1980. – Вып. 10. – С. 104–115.

6. Интегрированное концептуальное проектирование как инструмент системного инжиниринга / В.П. Батрашкин, Р.Р. Исмагилов, Р.А. Панов [и др.] // Нефтяное хозяйство. – 2016. –№ 12. – С. 80–83.



Внимание!
Купить полный текст статьи (формат - PDF) могут только авторизованные посетители сайта.

Библиометрия за 2016 год

SCOPUS
SNIP: 0,573
SJR: 0,205
РИНЦ
Двухлетний импакт-фактор: 0,629
Пятилетний импакт-фактор: 0,471
Показатель в рейтинге SCIENCE INDEX: 0,431
Место в рейтинге SCIENCE INDEX: 1178