Оценка напряженно-деформированного состояния конструкции соединения стволов многоствольных скважин, C. 83-85

Авт.: А.В. Ошибков, Д.Д. Водорезов, К.В. Сызранцева, С.А. Фролов, М.В. Двойников, В.Н. Светашов (ТюмГНГУ), Д.Л. Бакиров (Филиал ООО «ЛУКОЙЛ-Инжиниринг» «КогалымНИПИнефть» в г. Тюмени)

Ключевые слова: многозабойные скважины, боковой ствол, напряжения и деформации обсадных колонн, герметичность стыка.

Рассмотрены вопросы строительства многоствольных скважин, связанные с конструкцией соединения стволов. Представлена методика моделирования напряженно-деформированного состояния стыка многоствольной скважины в программном комплексе ANSYS, реализующем метод конечных элементов, в нелинейной постановке с учетом упруго-пластических деформаций в металле труб. Показано, что напряжения, возникающие в металле труб ввиду действия дифференциального давления в месте стыка, являются значимым фактором, влияющим на целостность конструкции скважины. Анализ результатов вычислительных экспериментов выявил, что в ходе эксплуатации рассматриваемой конструкции возникает риск появления в скважине заколонных перетоков и прорывов газа. Сделан вывод, что при проектировании работ по зарезке необходимо учитывать свойства пород не только в месте стыка, но и на значительном расстоянии ниже и выше места соединения стволов. Анализ факторов, влияющих на величину нагрузок, показал, что создание герметичности для стыка уровня TAML-4 нецелесообразно, так как увеличивает дифференциальное давление и нагрузку на конструкцию. 


Внимание!
Купить полный текст статьи (формат - PDF) могут только авторизованные посетители сайта.