Устойчивость развития минерально-сырьевого центра (МСЦ) как единой ресурсно-инфраструктурной системы, включающей главные ресурсную и транспортную подсистемы, определяется двумя основными показателями: обеспеченностью добычи ресурсной базой и возможностью транспортной системы обеспечить вывоз прогнозных объемов продукции.
В статье выполнен анализ системообразующего проекта Южной промышленной зоны п-ва Ямал «Новопортовское месторождение» компании «Газпром нефть». В структуре данного проекта выделены четыре МСЦ, которые различаются ресурсной базой, транспортной системой и основными потребителями: экспортные – действующий Новопортовский нефтяной морской и строящийся Новопортовский газовый трубопроводный; обеспечивающие местное потребление – действующий Каменномысский газовый локальный и строящийся Новопортовский газовый локальный. Проведена оценка обеспеченности Новопортовского нефтяного МСЦ запасами и ресурсами добычи. Выделены группы объектов, вносящих наибольший вклад в развитие базы нефтедобычи, и определены мероприятия, которые будут способствовать ее развитию. Приведена структура действующей логистической схемы вывоза нефти МСЦ. В том числе представлены характеристики судов, которые решают различные задачи вывоза товарной продукции, такие как отгрузка, каботажные перевозки, перевалка, экспортные перевозки и др. На основе проектных уровней добычи оценена потребность в танкерах, определены период, в течение которого необходимо привлечение дополнительного флота на условиях фрахта, и время высвобождения судов проекта, которые могут быть направлены на реализацию других проектов компании. Приведены характеристики товарной продукции МСЦ – нефти сорта «Новый Порт». Для Новопортовского газового трубопроводного МСЦ оценена обеспеченность вывоза товарного газа, исходя из проектных уровней добычи, потребления для собственных нужд и пропускной способности газопровода.
Список литературы
1. Донской С.Е., Григорьев М.Н. Подходы к выделению минерально-сырьевых центров нефти и управлению развитием их ресурсной базы // Геология нефти и газа. – 2010. – № 5. – С. 24–28.
2. https://www.gazprom-neft.ru/company/major-projects/new-port
3. https://www.gazprom.ru/projects/yamal/
4. Савельев В.А., Мухаметзянов Р.Н., Нуриев М.Ф. Состояние и перспективы разработки месторождений ОАО «Газпром нефть» // Нефтяное хозяйство. – 2009. – № 12. – С. 9–12.
5. Григорьев М.Н. Минерально-сырьевые центры: критерии выделения и принципы локализации. // Нефтяное хозяйство. – 2020. – № 18. – C. 8–13.
6. Айдашов Н.Ф., Виноградова А.А., Левочкин В.В. Эффективность разработки нефтяных оторочек c применением гидродинамического моделирования на примере Новопортовского месторождения // Нефтяное хозяйство. – 2010. – № 12. – С. 39–41.
7. Интегрированный подход к разработке нефтяных оторочек Новопортовского нефтегазоконденсатного месторождения / Д.А. Сугаипов, Д.Ю. Баженов, С.С. Девятьяров [и др.] // Нефтяное хозяйство. – 2016. – № 12. – С. 60–63.
8. https://miskamenskoe.ru/tinybrowser/files/territorial-noe-planirovanie/pzz/ 01/2020_asts_om-mys_kamennyy.pdf
10. https://tass.ru/ekonomika/7269509
12. https://www.interfax.ru/business/659296
13. Григорьев М.Н. Центры нефтедобычи как основа развития добывающих отраслей топливно-энергетического комплекса // Нефтяное хозяйство. – 2003. – № 12. – C. 16–19.
14. Григорьев М.Н. Оценка особенностей обеспеченности добычи запасами нефти // Нефтяное хозяйство. – 2012. – № 5. – С. 10–13.
15. Захаров Е. Новый порт приписки // Сибирская нефть. – 2014. – № 7. – C. 45–51.
16. Григорьев М.Н. Развитие морской транспортировки арктических нефти и конденсата // Бурение и нефть. – 2020. – № 9. – С. 16–25.
17. Практические рекомендации капитанов СКФ по управлению судами в ледовых условиях. – М.: Паулсен, 2019. – 296 с.
18. Григорьев М.Н. Проблемы освоения минеральных ресурсов с круглогодичным вывозом продукции из акватории Северного морского пути // Безопасность Труда в Промышленности. – 2020. – № 1. – С. 42–51.
