Инженерно-технические проблемы протаскивания трубопровода в скважину подводного перехода

UDK: 621.644.074
DOI: 10.24887/0028-2448-2018-10-114-119
Ключевые слова: буровая установка, бурильная колонна, буровое долото, скважина, буровой раствор, водные преграды, компоновка бурильной колонны, магистральный трубопровод, пилотная скважина, подводный переход трубопровода
Авторы: З.З. Шарафутдинов (ООО «НИИ «ТРАНСНЕФТЬ»), д.т.н., А.Н. Сапсай (ПАО «Транснефть»), Д.А. Шаталов (ООО «НИИ «ТРАНСНЕФТЬ»), к.т.н., Р.А. Капаев (ПАО «Транснефть»), Д.Р. Вафин (ООО «НИИ «ТРАНСНЕФТЬ»)

Процесс строительства переходов трубопроводов через естественные и искусственные препятствия методом наклонно направленного бурения сопряжен с большим влиянием на скважину геологических условий. Осложнения в процессе протаскивания трубопровода связаны в основном с прохождением криволинейных участков скважины в грунтах, склонных к обрушению, – гравелисто-галечниковых и крупнообломочных. На этих участках отмечается значительное увеличение нагрузок при одновременном снижении скорости протаскивания.

Анализ процесса и результатов строительства подводных переходов магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов методом наклонно направленного бурения показывает, что недостаточность контроля состояния скважины приводит к безусловному срыву сроков строительства подводного перехода и соответственно и значительным финансовым потерям заказчика. Наиболее технически сложными и нередко приводящими к созданию аварийных инцидентов являются обрушения стенок, не позволяющие протаскивать дюкер и обусловливающие необходимость строительства перехода в новом створе.

Существующие стандартные методы контроля над состоянием скважины позволяют контролировать лишь профиль перехода по нижней образующей построенной скважины, но не дают возможности оценить изменения, происходившие в процессе строительства перехода в своде скважины. Это ограничивает возможность построения модели пространственного состояния скважины для оценки ее пригодности к процессу протаскивания трубопровода. Для строгого и технически оправданного регламентирования деятельности проектных и подрядных организаций в области строительства подводных переходов необходимы методы и технологии, позволяющие контролировать состояние скважины подводного перехода для ее приемки у подрядной организации, осуществляющей процесс бурения.

Список литературы

1. Строительство переходов магистральных трубопроводов через естественные и искусственные препятствия / З.З. Шарафутдинов [и др.]. – Новосибирск: Наука, 2013. – 339 с.

2. Сальников А.В., Зорин В.П., Агиней Р.В. Методы строительства подводных переходов газонефтепроводов на реках Печорского бассейна. – Ухта: УГТУ, 2008. – 108 с.

3. Харитонов В.А., Бахарева Н.В. Организация и технология строительства трубопроводов методом горизонтально-направленного бурения. – М.: Изд-во АСВ, 2011. – 344 с.

4. Шарафутдинов З.З., Комаров А.И., Голофаст С.Л. Расширение пилотной скважины в строительстве подводных переходов трубопроводов // Трубопроводный транспорт: теория и практика. – 2016. – № 5 (57). – С. 28–36.

5. Варламов Н.В. Шарафутдинов З.З. Строительство переходов магистральных трубопроводов. Выбор технологии расширения // Oil & Gas Journal Russia. – 2011. – № 10. – С.92–96.

6. Rotimi O.O., Chinwuba V.O., Christopher O.A. Analyses of Pipelines for Deep Horizontal Directional Drilling Installation. – American Journal of Mechanical Engineering. – 2016. – V. 4. – № 4. – Р. 153–162. – DOI: 10.12691/ajme-4-4-4

7. Pipeline design for installation by horizontal directional drilling / prepared by the Horizontal Directional Drilling Design Guideline Task Committee of the Technical Committee on Trenchless Installation of Pipelines of the Pipeline Division of the American Society of Civil Engineers / edited by R. Eric, P.E. Skonberg, M.Tennyson, P.E.Muindi. – Second edition. pages cm – (ASCE manuals and reports on engineering practice; no. 108).

8. ASTM F1962 – 11. Standard guide for use of maxi-horizontal directional drilling for placement of polyethylene pipe or conduit under obstacles, including river crossings. – ASTM, 2011.

9. Геомеханическое моделирование условий строительства подводных переходов магистральных нефтепроводов / Д.Р. Вафин, А.И. Комаров, Д.А. Шаталов, З.З. Шарафутдинов // Наука и технологии трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. – 2016. – № 4 (24). – С. 54–64.



Внимание!
Купить полный текст статьи (формат - PDF) могут только авторизованные посетители сайта.

Библиометрия за 2016 год

SCOPUS
SNIP: 0,573
SJR: 0,205
РИНЦ
Двухлетний импакт-фактор: 0,629
Пятилетний импакт-фактор: 0,471
Показатель в рейтинге SCIENCE INDEX: 0,431
Место в рейтинге SCIENCE INDEX: 1178