Одна из основных задач повышения эффективности компании «Газпром нефть» - выполнение проектов в сжатые сроки - требует сокращения критического пути реализации проектов. Как частный случай, рассматреная качественная проработка решений по материально-техническому обеспечению месторождения на начальной стадии проекта - этапе концептуального проектирования. Такой подход позволяет учитывать взаимные ограничения систем обустройства и логистической инфраструктуры и формировать оптимальные интегрированные решения. Становится возможным не только качественно рассчитывать стоимость логистики, но и оценивать риски и степень неопределенности параметров проекта.
В рамках предложенного подхода разрабатывается новый модуль информационной системы «ЭРА:ИСКРА» - «Интегратор концептуального и логистического Инжиниринга», который позволит в условиях неопределенности эффективно прорабатывать и оперативно адаптировать параметры логистики с учетом изменения концептуальных проектов. Таким образом, формируется робастное решение, при котором характеристики проекта будут минимально чувствительны к факторам, обусловливающим неопределенность. Кроме того, в рамках глобальной оптимизации рассмотренных решений, которая станет возможной на ранних этапах реализации проектов компании, будут решаться задачи оптимального размещения логистических объектов и трассировки перемещения материально-технических ресурсов (МТР). Одной из наиболее затратных статей в логистике является перемещение грунтовых строительных материалов от карьеров к участкам строительства. Предложено оптимизировать данную схему путем минимизации протяженности дорог, объема использования грунтовых строительных материалов и объема их перемещения на основе рассмотрения приоритетов взаимного расположения объектов, ограничений по факторам местности и рельефа.
Предлагаемый подход позволит не только рассматривать все возможные варианты доставки МТР и увеличить скорость их оценки, но определить оптимальную стоимость поставок МТР с учетом оценки рисков и степени неопределенности, что в дальнейшем, при строительстве, означает доставку МТР своевременно и в полном объеме.
Список литературы
1. Интегрированное концептуальное проектирование как инструмент системного инжиниринга / В.П. Батрашкин, Р.Р. Исмагилов, Р.А. Панов [и др.] // Нефтяное хозяйство. – 2016. – № 12. – C. 80–83.
2. Брагин Ю.В. Идея робастного проектирования // Методы менеджмента качества. – 2006. – № 12. – С. 18-24.
3. Бейсенби М.А., Мукатаев Н.С. Робастная устойчивость системы с одним входом и одним выходом в классе катастроф «гиперболическая омбилика» // Молодой ученый. – 2014. – № 2. – С. 107–117.
4. Власов А.И., Можчиль А.Ф. Обзор технологий: от цифрового к интеллектуальному месторождению // PROнефть. – 2018. – №3 (9). – C. 68–74.
5. Исмагилов Р.Р., Кудрявцев И.А., Максимов Ю.В. Стадийность концептуального проектирования при разработке месторождений // Нефтяное хозяйство. – 2014. – № 12. – C. 66–70.
6. Интегрированная модель для комплексного управления разработкой и обустройством месторождений / Р.Р. Исмагилов, Ю.В. Максимов, О.С. Ушмаев [и др.] // Нефтяное хозяйство. – 2014. – № 12. – C. 71–73.
7. Лисенков А.Н. Робастное проектирование: использование ортогональных планов неполного перебора вариантов // Методы менеджмента качества. – 2007. – № 5. – С. 18–22.
